Création d'une unité aérienne de la Gendarmerie à La Teste.
Le centre de montage d'engins balistiques Dassault est créé à Martignas.
NORMA, société commune de Nord Aviation et SNECMA s'installe au CAPE.
Le 1er janvier, création à Souge du 4è Groupe d'aviation légère de l'armée de terre (GALAT) équipé d'avions et d'hélicoptères.
1er février, la 8e Escadre de Chasse est recréée à Cazaux. Elle est alors constituée de 2 escadrons volant sur Mystère IV : 1/8 "Saintonge" et 2/8 "Nice". Ce dernier fusionne avec le Centre de Tir et de Bombardement (C.T.B.)
14 février, agrément du terrain d'Andernos.
Le 92e brigade de bombardement devient la 92e escadre de bombardement. Le 1er mai, les escadrons 1/92 Bourgogne et 2/92 Aquitaine lui sont rattachés.
25 mai. Le CIB devient Centre d'Instruction des Forces Aériennes Stratégiques 328 (CIFAS 328).
1er juillet, création de la base aérienne 203 Bordeaux-Cenon.
Le 1er juillet, la Base Aérienne 204 Bordeaux-Beauséjour est créée à Arlac en support à l'ARAA 623.
13 septembre, un meeting national de l'air a lieu à Bordeaux-Mérignac.
8 octobre : Début de la permanence de la dissuasion nucléaire française.
Création du Club Aéronautique Béglais.
1er avril, le premier Mirage IV A arrive à Cazaux armé de l'Arme Nucléaire de type 22 au sein de l'EB 2/91 "Bretagne" créé le 1er décembre 1964. L'escadron est opérationnel en juillet.
28 juin, création du terrain de Lesparre.
31 août, Henri Mignet, inventeur du Pou du Ciel décède à Pessac.
24 juillet, création du Groupe Aérien Atlantique des Douanes à Mérignac, sur la base aérienne.
11 Septembre : Premier vol du prototype Dassault MD 320 Hirondelle
15 septembre, meeting aérien à Mérignac, interrompu par la pluie. Une journée portes ouvertes avait initialement été prévue le 26 mai.
Création de la Société Européenne de Propulsion par fusion de SNECMA engins-espace, NORMA et SEPR.
Février, arrivée du premier avion au groupement de Douanes, un Dornier 28.
Un article de Sud-Ouest du 10 avril indique que la veille une manifestation a marqué la mise en service de l'appareil.
9 février, 1er vol du Boeing 747. L'avion devient transport de masse.
2 mars, 1er vol du supersonique commercial Concorde.
Le 21 juillet, l'homme marche pour la première fois sur la Lune.
Dimanche 21 septembre, journée portes ouvertes à la BA 106 avec présentations en vol.
La SFERMA devient la Société Girondine d'Entretien et de Réparation de Matériel Aéronautique (SOGERMA).
Fusion de Nord-Aviation, Sud-Aviation, SEREB formant la Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS) entrainant le regroupement géographique à Issac. Les installations de St Aubin sont maintenues.
Le 11 juin, ouverture du Centre Régional de la Navigation Aérienne du Sud-Ouest (CRNA SO, ex CCR SO) à son emplacement actuel de la rue de Beaudésert.
1er Décembre : Premier vol du prototype Dassault Falcon 10-01
3 décembre, journée portes ouvertes à la BA 106
L'Escadron d'Hélicoptères 1/68 Pyrénées, jusque là basé à Pau, fait mouvement à Cazaux où il fusionne avec le détachement permanent d'hélicoptères.
Du 1er au 4 avril, compétition de vol de pente à la Dune du Pilat, en aéromodélisme.
20 avril, démontage du radar rouge et blanc qui surmontait la tour de contrôle de Mérignac, remplacé par celui sous le radôme près du CRNA. Il part à destination de l'Afrique pour une nouvelle vie.
La longueur de la piste 23 de Mérignac est portée à 3100 m.
1er vol de l'A300, premier avion du constructeur européen Airbus.
19 décembre, création du terrain de Libourne Artigues
22 février, 1er vol du Transall version postale.
11 Mai : Premier vol du prototype Dassault Falcon 30-01
A Souge, le 4è GALAT devient le 4è Groupe d'aviation légère de l'armée de terre régional (GALREG).
18 juillet, 1er vol de la Caravelle SE210 n°193 modifiée en banc d'essai du réacteur M53 (Mirage 2000)
7 octobre, meeting à Mérignac.
L'activité de l'usine Dassault de Talence est transférée à Martignas.
Mise en service de l'extension de l'aérogare côté piste.
25 mars, 1er atterrissage de Concorde à Mérignac.
1er septembre, les escadrons 1/92 Bourgogne et 2/92 Aquitaine sont dissous mais la 92e escadre est maintenue en activité.
29 octobre. L'EL 43 prend le nom de Médoc.
A Cazaux, l'EH 1/68 devient Escadron d'Hélicoptères 1/67 Pyrénées.
Le 30 mai, dix états européens signent la convention pour la création de l'Agence spatiale européenne (ESA)
5 octobre, journées portes ouvertes à la BA 106.
Inauguration le 6 janvier des nouvelles installations de l'aérogare.
17 mars, 1er vol de la Caravelle 193 modifiée en banc d'essai CFM56.
25 septembre, journée portes ouvertes à la BA 106.
28 Novembre : Premier vol du prototype Dassault Mystère Falcon 20G
Installation de la Météo à son emplacement actuel.
Regroupement au Haillan des établissements de la SEP.
Le 1er août à Souge, le 4e GALREG devient le 4e Groupement d'Hélicoptères Légers.
22 septembre, cérémonie de dissolution de la 92ème Escadre de Bombardement à Mérignac. Elle intervient effectivement en décembre.
Inauguration, le 3 novembre, d'une nouvelle gare de fret (devenue maintenant bloc technique).
1er décembre, le CFIA 748 prend l'appellation d'Ecole des infirmiers de l'armée de l'air n° 748 (EIAA 748).
Création de l'Aéro Club de Bordeaux à Saucats qui prend le relais du Club Aéronautique Béglais et de l'Aéro Club du Sud Ouest.
Le 1er janvier, l'Escadron de Chasse 4/11 Jura volant sur Jaguar s'installe à Mérignac.
4 juillet, inauguration de la première ligne transatlantique au départ de Mérignac, à destination de Pointe-à-Pitre par un Boeing 747 d'Air France.
23 septembre, journée portes ouvertes à la BA 106.
24 décembre, premier tir de la fusée Ariane.
Pour la première fois, le trafic annuel passagers de Mérignac passe le cap du million.
Janvier, création de Composit HP à Salaunes puis ouverture en juillet 1982 d'une deuxième unité à Sainte-Hélène.
15 Avril : Premier vol du prototype Dassault Gardian
En août, le groupement aérien des Douanes de Mérignac reçoit son premier Cessna 404 Titan.
27 septembre, meeting à Mérignac.
1er octobre, dissolution du groupement des Douanes, la brigade de surveillance aérienne passe sous le commandement de la DGC Atlantique à Nantes.
Extension du CAEPE à St Jean d'Illac.
6 mai, la SNIAS reprend les activités de Composit HP, liquidée le 3 avril. La société devient Composites Aquitaine.
26 juin, mise en service de la voie entre la rocade (sortie 11) et l'aéroport de Mérignac.
21 Septembre : Premier vol du prototype Dassault Mystère Falcon 900
27 octobre. L'EL 43 devient ETE (Escadron de Transport et d'Entraînement) 33.043 Médoc.
Le 6 juillet 1985, la base de Cazaux reçoit son nom de baptême Commandant Marzac.
7 juillet, meeting à Cazaux.
28 juillet, meeting à Mérignac.
Restitution par l'armée de l'air de la zone côté aérogare civile (HM5 et HM6) à l'aviation civile qui la cède à la CCI.
En janvier, arrivée du Reims F406 à la BSA des Douanes. En mai départ des Cessna 404 puis en juin, arrivée d'un second F406.
10 mai, journée des réservistes à la BA 106. Interdites au public.
Le 30 juin à Mérignac, l'Escadron de Transport et d'Instruction 01/328 équipé de Nortalas et participant à la formation des pilotes de Mirage IV est dissous.
18 août, meeting dans le cadre de l'escale du Tour de France aérien des jeunes pilotes à Mérignac.
27 avril, inauguration des nouveaux locaux du Centre Régional de la Navigation Aérienne.
Création, le 18 juillet, d'un échelon mécanique au sol à la BSA des Douanes.
12 septembre, inauguration de l'héliport situé dans la zone industrielle de Pessac-Bersol en face de l'hôtel Ibis.
7 octobre : Premier vol du prototype Dassault Falcon 20-5
